地埋式-駐車(chē)器
行業(yè)現(xiàn)狀分析
停車(chē)市場(chǎng)面臨車(chē)位緊張，一位難求的尷尬局面，卻還要長(zhǎng)期面對(duì)僵尸車(chē)霸占車(chē)位的情況，實(shí)屬惱火，究其原因，罪魁禍?zhǔn)讜r(shí)大量的開(kāi)放式停車(chē)位太分散，人工值守得不償失，無(wú)利可圖，導(dǎo)致無(wú)人投資管理，因此霸占車(chē)位的情況才會(huì)頻頻發(fā)生。
閑散車(chē)位 無(wú)法圍閉 配備大量的專(zhuān)職管理人員引導(dǎo)車(chē)輛停放，管理成本高 | 亂停亂放 信息孤島，泊位信息無(wú)法實(shí)時(shí)發(fā)布，泊位閑置率高，泊位周轉(zhuǎn)率低 | 無(wú)法集中 導(dǎo)致無(wú)人投資 取卡、刷卡、繳費(fèi)操作耗費(fèi)大量時(shí)間，通行效率低，高峰期造成進(jìn)出口擁堵 | 現(xiàn)金收費(fèi)管理 現(xiàn)金收費(fèi)造成大量零鈔，零鈔的歸集、清點(diǎn)、轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)時(shí)費(fèi)力 | 外出開(kāi)車(chē) 一位難求 外出人員停車(chē)?yán)щy，造成不愉快的心情 |
車(chē)位嚴(yán)重缺乏 社區(qū)通道由原來(lái)的雙向通道，變成單行道；由原來(lái)的綠化帶變成停車(chē)場(chǎng)；由原來(lái)的林中散步變成隨時(shí)躲車(chē)，使車(chē)輛出行不便 | 公共車(chē)位 私有化 1/5的業(yè)主將公共車(chē)位上安裝車(chē)位鎖或標(biāo)上自己的車(chē)牌號(hào)碼 | 缺乏車(chē)位 精準(zhǔn)管理 讀、取卡式的停車(chē)方式，很容易出現(xiàn)卡不對(duì)車(chē)的情況，從而導(dǎo)致資金流失 | 缺乏運(yùn)營(yíng) 數(shù)據(jù)挖掘 停車(chē)場(chǎng)管理中設(shè)備輕運(yùn)營(yíng)的模式，缺乏對(duì)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)挖掘，無(wú)法為管理者提供決策支持 | 監(jiān)管存在漏洞 人工收費(fèi)無(wú)法對(duì)收費(fèi)人員進(jìn)行有效監(jiān)管，在財(cái)務(wù)上存在很大的漏洞，容易造成私吞停車(chē)費(fèi) |
實(shí)現(xiàn)目標(biāo)
解決方案
應(yīng)用場(chǎng)景：
一、城市占道停車(chē)
道路占道停車(chē)，建立城市智慧停車(chē)中和管理平臺(tái)，以大量有效的停車(chē)數(shù)據(jù)，通過(guò)智能化分析手段，實(shí)現(xiàn)城市停車(chē)運(yùn)行的高效化，打造有序。道路順暢、出行快捷、市容整潔的文明城市形象。
二、社區(qū)周邊車(chē)位
連接智慧社區(qū)平臺(tái)管理系統(tǒng)，力求合理利用社區(qū)周邊的臨停車(chē)位，有效擴(kuò)大社區(qū)的
停車(chē)范圍，是更多的車(chē)輛能夠告別“一位難求”的尷尬局面，營(yíng)造一個(gè)數(shù)字化、整潔化的社區(qū)環(huán)境，能夠測(cè)地解決物業(yè)公司針對(duì)業(yè)主車(chē)輛的管理痛點(diǎn)。
三、商場(chǎng)、酒店、廣場(chǎng)周邊停車(chē)位
智慧商圈停車(chē)需求量大、流動(dòng)性高，停車(chē)信息化急需改善，在有效擴(kuò)大商業(yè)區(qū)域停車(chē)位的同時(shí)，更大程度的運(yùn)用合理手段，增加商圈車(chē)位的流動(dòng)性。讓車(chē)主出入更快捷、更方便，為商圈繁榮貢獻(xiàn)力量。
